Используем профессиональные заправочные станции. Соблюдаем технологию: сначала вакуумируем систему, проверяем на герметичность, и только потом закачиваем фреон.
Поиск причины, а не следствие
Не просто доливаем фреон, который «улетучился», а ищем утечку. Если деталь пробита, мы предложим замену, чтобы вы не платили дважды за одну и ту же работу.
Безопасность и качество
Работаем только с проверенными хладагентами и маслами. Неправильная заправка может вывести компрессор из строя, поэтому мы делаем всё строго по весу и допускам производителя.
Когда стоит обратиться?
Воздух из дефлекторов дует недостаточно холодным или теплым.
Вентилятор работает, но поток воздуха слабый (возможно, забит салонный фильтр или радиатор).
Появился неприятный, затхлый запах при включении кондиционера.
Слышны посторонние шумы, скрип или вой при включении компрессора.
Под автомобилем появились пятна (утечка масла или хладагента).
Кондиционер самопроизвольно отключается или не включается вовсе.
Из кондиционера дует теплом?
Запишитесь на диагностику сейчас — выявим причину и вернем комфорт в ваш автомобиль.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Частые вопросы:
В среднем — раз в 2–3 года. Фреон не расходуется как топливо, но он может медленно уходить через микропоры в резиновых уплотнителях. Если система перестала холодить за один сезон — это признак утечки, которую нужно искать.
Это размножение бактерий и плесени на испарителе (он всегда влажный из-за конденсата). Решается антибактериальной чисткой испарителя и заменой салонного фильтра.
Технически можно, но на многих автомобилях один ремень приводит в движение не только компрессор, но и генератор, и насос ГУР. Если порвался общий ремень, движение невозможно. Если же ремень отдельный, вы просто останетесь без кондиционера.
Сама процедура заправки занимает около 30–40 минут. Если требуется поиск утечки, диагностика или ремонт, сроки увеличиваются. Точное время скажем после первичного осмотра.